Полиуретановый сайлентблок нижнего рычага передней подвески на Ford C-max Mk1 рестайлинг (2007-2010) Точка Опоры - отличительной чертой данной детали является долговечность, устойчивость к температурным перепадам.

Полиуретановые детали Точка Опоры на Ford C-max Mk1 рестайлинг (2007-2010) обладают свойствами, которые не возможно получить для изделий из обычной резины. Они сохраняют свои характеристики в самых различных климатических условиях. Высокая износостойкость, способность эффективно работать в агрессивной среде позволит реже прибегать к их замене, а следовательно уменьшить затраты на регулярный ремонт.

Технические параметры Полиуретанового нижнего поперечного рычага передней подвески на Ford C-max Mk1 рестайлинг (2007-2010) Точка Опоры:

• OEM = 3M51 3A423-AG (FORD), 3M51 3A423-AH (FORD), 3M51 3A423-AJ (FORD), 4M51 3A423-AA (FORD), 4M51 3A423-AB (FORD), 4M51 3A423-AC (FORD), 4M51 3A423-AD (FORD), 4M51 3A423-AE (FORD), 4M51 3A423-AF (FORD), 4M51 3A423-BA (FORD), 4M51 3A423-BB (FORD), 4M51 3A424-AC (FORD), 4M51 3A424-AD (FORD), 4M51 3A424-AE (FORD), 4M51 3A424-AF (FORD), 4M51 3A424-BA (FORD), 8V41 3A423-AC (FORD), 8V41 3A424-AC (FORD), B32H-34-300 (MAZDA), B32H-34-300A (MAZDA), B32H-34-300B (MAZDA), B32H-34-300C (MAZDA), B32H-34-300D (MAZDA), B32H-34-300E (MAZDA), B32H-34-350 (MAZDA), B32H-34-350A (MAZDA), B32H-34-350B (MAZDA), B32H-34-350C (MAZDA), B32H-34-350D (MAZDA), B32H-34-350E (MAZDA);
• Материал: полиуретан, металл;
• Тип установки: штатная установка;
• На рисунке изображения №2;

Комплектация Полиуретанового сайлентблока нижнего рычага передней подвески на Ford C-max Mk1 рестайлинг (2007-2010) Точка Опоры:

• Основная деталь: 1 элемент;

Применимость: