Спортивный ресивер PASSIK с рабочим объёмом 3,0 литра без коллектора Трамбоватор на мотор Лада ВАЗ Приора 2171 универсал дорестайлинг (2008-2014) 16 клапанный и его модификации - изменённый ресивер из нержавеющей стали с увеличенным объёмом до 3,0 литра, позволяющий более качественно наполнять топливовоздушной смесью камеру сгорания мотора Лада ВАЗ Приора 2171 универсал дорестайлинг (2008-2014) на всех рабочих оборотах.

Ресивер Трамбоватор Passik 3,0 L имеет технические характеристики:

• Увеличенный объём до 3,0 литра;

• Изменение объёма способствует сглаживанию волновых пульсаций, возникающих при работе мотора Лада ВАЗ Приора 2171 универсал дорестайлинг (2008-2014) за счёт периодичности всасывания воздушной массы в камеру сгорания. Сглаживание способствует более полному наполнению камеры сгорания.

Уменьшена длина впускного тракта;

• Уменьшение длины впускного тракта способствует изменению качества наполнения топливовоздушной смесью цилиндры мотора Лада ВАЗ Приора 2171 универсал дорестайлинг (2008-2014) 16 клапанов на больших оборотах.

Изменён способ забора воздуха внутри ресивера;

• Изменённый способ забора воздушного потока способствует равномерному поступлению равных массовых долей воздушной смеси, независимо от режима работы.

Более правильная геометрия ресивера для оптимизации впуска на больших оборотах.

• Правильная и настроенная геометрия под конкретный мотор Лада ВАЗ Приора 2171 универсал дорестайлинг (2008-2014) с наличием турбины позволяет практически избежать провалов при различных режимах работы двигателя Лада ВАЗ Приора 2171 универсал дорестайлинг (2008-2014) 16 клапанов.

Ресивер производственной кампании PASSIK на мотор Лада ВАЗ Приора 2171 универсал дорестайлинг (2008-2014) 16 клапанов устанавливается на стандартный впускной коллектор, соединяясь резиновыми патрубками.

После установки ресивера необходимо произвести калибровку ЭБУ систем подачи топлива.

Прирост крутящего момента достигает 25% на средних оборотах и прирост мощности до 20% на больших оборотах.

Применимость: